Сельскохозяйственная техника

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS
Сельскохозяйственная техника » Культиватор-окучник » Сеялка однодисковая зернотуковая прицепная СЗО-3,6

Сеялка однодисковая зернотуковая прицепная СЗО-3,6

Тяговое сопротивление плуга является переменной величиной, которая непрерывно изменяется в процессе работы. Скорость пахоты существенно влияет на тяговое сопротивление плуга. Для стандартных культурных корпусов пределом поступательной скорости считают 7 км/ч. При увеличении скорости выше этого предела тяговое сопротивление быстро возрастает и ухудшается качество обработки почвы, так как пласт отбрасывается с большой скоростью и почва сильно измельчается. При скорости 12... 14 км/ч почва бьет фонтаном. Для пахоты на скоростях 9... 12 км/ч созданы специальные скоростные корпуса с измененным профилем рабочей поверхности. Тяговое сопротивление плуга с такими корпусами меньше, чем с обычными. При затуплении лезвий лемехов корпусов, предплужников и ножей увеличивается сопротивление плуга. Поэтому в процессе вспашки необходимо следить за состоянием лезвий и своевременно их ремонтировать и затачивать. Подготовка плуга к работе. Работа в поле Плуги с завода-изготовителя отправляют разобранными на сборочные единицы. Перед началом сборки необходимо проверить комплектность плуга, наличие необходимых запасных частей, ознакомиться с заводским руководством по устройству плуга и порядком его сборки. Собирать плуг нужно в последовательности, описанной в заводском руководстве, на ровном деревянном настиле или на утрамбованной поверхности земли. Если сборка выполнена правильно, плуг опирается на поверхность всеми лемехами. Тяга механизма заднего колеса прицепного плуга слегка провисает. Заднее колесо стоит на опорной поверхности. Убедившись в том, что плуг собран правильно, проверяют легкость вращения винтовых механизмов, вращение колес плуга и дискового ножа. Рабочие поверхности лемехов, отвалов и полевых досок очищают от краски специальной смывкой. Новый плуг припахивают для проверки устойчивости хода его в борозде, регулирования глубины пахоты и ширины захвата. Во время припашки необходимо тщательно счищать налипшую почву с отвалов, лемехов и дискового ножа, чтобы ускорить полировку рабочих поверхностей и уменьшить тяговое сопротивление плуга. При забиваний рамы сорняками ее очищают, предварительно остановив агрегат. В конце каждой борозды плуг выглубляют и после этого совершают поворот. Не разрешается круто поворачивать агрегат, чтобы не поломать прицеп и оси. Во время пахоты плуг периодически осматривают, проверяют затяжку болтов, состояние лемехов. Лемеха из двухслойной стали с выдвижным долотом считаются непригодными для дальнейшей работы при износе до ширины 85...90 мм. Выдвижное долото за меняют новым, если расстояние от носка до первого отверстия составляет 60.

Теги: сопротивление, плуга, плуг, для, пахоты

Вернуться