Сельскохозяйственная техника

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Глубина вспашки

Наибольшую опасность представляет диагностирование гидропривода и рабочих органов комбайна «Дон», так как их выполняет мастер-наладчик при работающем двигателе и большом давлении в системе гидропривода в зоне, не обозреваемой механиком-комбайнером. Лучше такие операции выполнять с участием третьего лица, находящегося в поле зрения и мастера-наладчика и механика-комбайнера и являющегося посредником при передаче сигналов. При диагностировании гидропривода опасно попасть под струю жидкости в случае разрыва шланга или сильного истечения из неплотных соединений. Ни в коем случае нельзя при работающем двигателе комбайна, давлении в гидроприводе пытаться визуально установить место истечения или подтягивать крепление. Нужно выключить двигатель и лишь после этого приступить к устранению неполадок. Во всех случаях «запотевания» шланга в местах заделки его со штуцером, что свидетельствует о возможности вырыва шланга, нужно прекратить работу, заглушить двигатель комбайна. Так же поступают в случае сильного местного нагревания шланга, которое возникает в нагнетательной магистрали при повышении гидравлического сопротивления из-за залегания клапана, засорения, других причин. Ни в коем случае нельзя работать со шлангами, имеющими внешние повреждения, особенно металлической оплетки, так как возможны их разрыв и тяжелое травмирование работающих. Диагностирование с помощью устройства КИ-5473 ГОСНИТИ для проверки гидросистем осуществляется при температуре масла 45...55°С при рабочем дизеле. Опасность для исполнителя заключается в возможности разрыва шлангов, внезапном разъединении их, выбросе горячего масла под большим давлением. Это же может произойти при определении давления в сливной магистрали гидронавесной системы с помощью устройства КИ-13936 ГОСНЙТИ. Определяя состояние ротора центробежного маслоочистителя приспособлениями КИ-9912А ГОСНИТИ и КИ-13956 ГОСНИТИ, нужно остерегаться ожогов от горячего масла. Приспособлением КИ-13919 ГОСИИТИ проверяют натяжение ремней. В случае соскакивания приспособления с ремня можно травмировать руку. Для диагностирования колесных тракторов Т-40, «Беларусь», Т-150К и «Кировец» на СТОТ предназначены стенды КИ-8927 ГОСНИТИ или КИ-8948 ГОСНИТИ, помогающие определить тяговое усилие, расход топлива, состояние тормозов, другие параметры. При использовании этих стендов надо соблюдать определенные меры безопасности. Наличие вращающихся приводных барабанов опасно тем, что они выступают за габариты проверяемого трак-гора и при попадании на них диагност-механизатор может упасть, получить травму. Нельзя находиться впереди трактора в момент загрузки двигателя, так как трактор может внезапно соскочить с барабанов и резко продвинуться вперед, хотя на этот случай и предусмотрена подстраховка за счет соединения тросом трактора с рамой стенда через задний крюк.

Теги: при, случае, может, или, как

Вернуться